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玻璃幕墙防火层如何制作
具体做法是：用5mm厚镀锌钢板将主体结构和幕墙框架之间缝隙铺满，在其上铺满不少于100mm厚的防火岩棉，确保火灾情况下楼层之间不会窜火，同时避免烟囱现象产生。本工程耐火等级为一级，窗墙部位耐火极限2小时。
防火布 铺设火星溅落下方。做一块挡火板挡住两侧并满足焊接施工距离，工人施工时带好防护用具眼睛、焊工手套、绝缘鞋 ，地面在做 灭火器 、水桶、看火人。
（7）玻璃幕墙与每层楼板、隔墙处的缝隙，应采用不燃烧材料严密填实，楼板和隔墙处形成水平或垂直防火带。（8）防火层的厚度和宽度应根据防火材料的耐火极限来决定。防火层应采用隔离措施。《玻璃幕墙工程技术规范》（JGJ102-2003）中4。4。
隔离带安装：根据设计要求，在外墙的门窗洞口、窗子、阳台等部位上安装防火隔离带。首先，用石膏板或防火胶带等材料进行门窗洞口的封闭。然后，将防火隔离带剪成适当的长度，用胶水或密封胶粘贴在墙体上。 保温层施工：在完成隔离带的安装后，可以进行保温层的施工。
玻璃幕墙做全隐框是可以的，规范只是说 一块玻璃不能跨两个防火分区，所以在两个防火分区放一个幕墙立柱就可以了，再租防火封堵。防火涂层方案中本身就包括防腐方案，防火涂料只是涂层方案中的其中一层，一般情况是做中间层。一般防火涂料方案包括底漆--防火涂层--面漆。
电梯井独立设置，严禁敷设易燃管道。高层建筑则需更严格的分隔处理，如电缆井每层楼板处防火分隔，垃圾道设在外墙等。防火分隔在建筑物的变形缝、管道穿越和隔热层等方面也需严格要求，以防止火灾蔓延。这些措施旨在确保建筑物在火灾情况下，能有效防止火势的快速扩散，保障人员安全和建筑结构完整性。
汽车库,修车库,修理厂防火规范
汽车库、修车库、停车场的设计需要符合一定的防火规范，以确保车辆安全。下面是一些规范要点： 车库、修停车位和地下停车场不能建在易燃性、易燃液态或易燃气体的生产加工设备区和存储区域内。同样，车库也不能与甲、甲乙级工业厂房、库房相邻或组成修建。
汽车库、修车库、停车场在设计时必须严格遵循防火规范，其中与甲类物品仓库的防火间距应满足相关规定，具体可参照《建筑设计防火规范》GB-50016-2014中的表4。
（二）各类车间设置宜设置应不低于二级耐火等级的建筑物内，严格按照《汽车库、修车库、停车厂设计防火规范》要求进行防火设计、施工到竣工消防验收，保留必要的防火间距，根据需要设置门、防火墙、窗通风孔、机械排风系统和采取防火分隔措施等，严格消防审核、消防验收，把好源头关。
【答案】：D 地下、半地下汽车库内不应设置修理车位、喷漆间、充电间、乙炔间和甲、乙类物品库房，A错误。机械式汽车库内采用防火墙划分成若干个区域，每个分隔区域均采用防火隔墙和耐火极限不低于00h的不燃性楼板分隔成100 个停车单元，每个单元内停3 辆车，B 错误。
建筑高层防火规范和05zj我中南标
1、总则 0.1为了防止和减少高层民用建筑(以下简称高层建筑)火灾的危害，保护人身和财产的安全，制定本规范。 0.2高层建筑的防火设计，必须遵循“预防为主，防消结合”的消防工作方针，针对高层建筑发生火灾的特点，立足自防自救，采用可靠的防火措施，做到安全适用、技术先进、经济合理。
2、中南标建筑图集05ZJ，98ZJ，中南标准建筑构配件图集。04J201至今没见过。
3、zj001图集内墙5及涂23，看下面图片自然明白。
4、为了促进中南标事业可持续发展，本文阐述了建筑标准设计在工程建设中的地位、作用，总结了中南标的历史发展，分析了中南标编制管理过程中存在的问题，并提出相应的解决对策。建筑标准设计 标准与建筑标准设计概念在工程建设领域，标准、规范、规程和建筑标准设计出现频率较多，也是人们易混淆的基本术语。
膜结构建筑的结构
1、膜结构按结构可分为：骨格式膜结构、张拉式膜结构、充气式膜结构。从结构上分可分为：骨架式膜结构，张拉式膜结构，充气式膜结构3种形式。
2、膜结构按结构可分为：骨格式膜结构、张拉式膜结构、充气式膜结构。骨架式膜结构：以钢构或是集成材构成的屋顶骨架，在其上方张拉膜材的构造形式，下部支撑结构安定。
3、膜结构是20世纪中期发展起来的一种新型建筑结构类型，是采用高强度柔性薄膜材料与辅助结构通过一定方式使其内部产生一定的预张应力，并形成应力控制下的某种空间形状，作为覆盖结构或建筑物主体，并具有足够刚度以抵抗外部荷载作用的一种窄间结构类型。
4、张拉膜结构的独特曲面外形使其具有强烈的雕塑感。膜面通过张力达到自平衡。负高斯膜面高低起伏具有的平衡感使体型较大的结构看上去像摆脱了重力的束缚般轻盈地飘浮于天地之间。无论室内还是室外这种雕塑般的质感都令人激动。张拉膜结构可使建筑师设计出各种张力自平衡、复杂且生动的空间形式。
5、膜结构是一种建筑与结构完美结合的结构体系。它是用高强度柔性薄膜材料与支撑体系相结合形成具有一定刚度的稳定曲面，能承受一定外荷载的空间结构形式。
6、从而形成具有一定刚度、能够覆盖大空间的结构体系。膜结构的主要形式：主要有空气支承膜结构；张拉式膜结构；骨架支承膜结构等形式。膜结构主要特点：自重轻、跨度大；建筑造型自由丰富；施工方便；具有良好的经济性和较高的安全性；透光性和自结性好；耐久性较差。
BJ 地铁管理模式分析?
在BJ 地铁四号线引入PPP模式的同时，PPP模式也被* 部门给予非常的关注。燃气管网、固体废物处理、城市交通及用水、污水处理等领域都将探讨引入PPP模式。采用PPP模式，既有效缓解了财政压力，又由于机制和管理灵活、责权利明确，比传统模式更为高效，更能满足基础设施* 规模和项目复杂性日益增长的需求。
运营线路的归属不同：京港地铁负责运营的部分线路有4号线（含大兴线）、14号线、16号线以及17号线等；BJ 地铁则运营着更多的线路，包括但不限于2号线、10号线、19号线等多条线路。
您好，(一)* 财政全部出资模式 由于城市轨道交通项目正外部效应的存在，轨道交通的社会效益大于经济效益，运营商无法产生赢利，无法吸引社会投资。因此传统体制下的轨道交通投资基本上是由* 无偿投入。如BJ 地铁2号线和天津地铁是计划经济时期修建的，建设资金全部由中央* 承担。
在经营管理体制方面，采取两权分离、自主经营模式。在香港，地铁公司是一家“官办民营”的企业，既接受* 和市民多方面监管，又在不受行政干预的环境下运行。公司除了名义上属* 兴办之外，营运方面与别的企业没有什么差别，均按市场规律运作。地铁公司充分运用沿线地产升值这一优势，把发展地铁与发展房地产业结合起来。
号线的列车编号系统与BJ 地铁的传统编号有所不同：列车没有在车组号后用数字标明车厢次序，而是使用了铁道专业术语缩写来表示车厢的类别。例如，“015M2”表示第015车组的2号动车、“001Tc1”表示第001车组的1号含控制台的拖车。该编号系统虽然对乘客没有实用价值，但是对车辆管理者而言要更加规范。
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